當(dāng)然，輕量化的優(yōu)勢(shì)也并沒有因?yàn)樯鲜龅膬?yōu)點(diǎn)而被亮月掩星，在隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)中，玻璃組件的重量是考驗(yàn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)壽命并影響結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活性的最大障礙。反射式配光龐大的體積和重量，尤其是行使中的震動(dòng)慣量使得隨動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)面臨困境，而在大功率LED照明和塑件化後，不需要反射杯以及塑料的優(yōu)異可塑性，各種遠(yuǎn)近燈光等可以被整合在一個(gè)較小的結(jié)構(gòu)內(nèi)，使得隨動(dòng)轉(zhuǎn)向變得輕巧靈活。另外，在一些國(guó)際公司推出的1升型車中，塑化程度依然是輕量化和減少裝配件數(shù)量最重要的因素。

車用光學(xué)塑料——成型工藝

由于塑料的特性及幾何要求的復(fù)雜性，一般多采用注射成型的方式來制造。由於注射工藝可以用注塑機(jī)快速批量成型，并且設(shè)計(jì)靈活，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不但可以做成各種各樣的形狀，也可以在制造過程中大大減少零件的數(shù)量，將更多的結(jié)構(gòu)融合到一個(gè)或少量的零件中，從而減少裝配的成本。

成型過程對(duì)的速度穩(wěn)定性、壓力精度、位置控制精度提出了更高的要求。通常的雙缸注射系統(tǒng)注塑機(jī)對(duì)於超低速注射工藝就顯得不太適合，液壓油流體的微小的可壓縮性將因?yàn)殡p油缸的微小機(jī)械摩擦力的不平衡而產(chǎn)生微小的波動(dòng)注射，而這不易覺察的狀態(tài)在成型中可能導(dǎo)致致命的缺陷。模具的加工拋光和溫度或壓力控制同樣是需要保證的基礎(chǔ)條件之一。

設(shè)計(jì)復(fù)雜的零部件也對(duì)成型工藝提出了比普通塑件成型更高的要求。在光學(xué)零件中，耐熱性、耐老化、抗沖擊、耐環(huán)境應(yīng)力開裂及光學(xué)性能是需要更進(jìn)一步提高的指標(biāo)。德國(guó)拜耳光學(xué)級(jí)、日本帝人光學(xué)級(jí)PC、光學(xué)級(jí)PC、日本出光光學(xué)級(jí)PC、日本三菱工程光學(xué)級(jí)PC、韓國(guó)LG光學(xué)級(jí)PC等都具備了非常優(yōu)異的性能指標(biāo)，在影響最終產(chǎn)品的性能的影響因素中，消除零件的表面注塑缺陷、降低殘余應(yīng)力、控制好分子取向是主要的工作重點(diǎn)，而這取決於材料、設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)的組合狀態(tài)。通過塑料順序成型、多組分、模內(nèi)裝飾等注塑機(jī)的注射成型工藝，可以減少裝配中的步驟，從而提高生產(chǎn)效率和降低裝配成本。

滿足精密需求——注模和機(jī)械工藝

車燈，由於新的應(yīng)用光源出現(xiàn)，大功率LED的冷光源照明，將完全顛覆傳統(tǒng)的車燈照明設(shè)計(jì)概念。不僅僅是一些指示燈可以被設(shè)計(jì)成各種復(fù)雜的特殊異形外觀，更可以把遠(yuǎn)光近光等照明融合到一起成為一個(gè)整體的照明零件。由於LED的超低發(fā)熱特點(diǎn)，配光系統(tǒng)可以拋棄傳統(tǒng)的反射式配光系統(tǒng)，并且使得塑料光學(xué)原件不再面臨高溫?zé)镜募灏荆臻g設(shè)計(jì)達(dá)到前所未有的靈活性，配光原件如異形導(dǎo)光條、非球面異形透鏡將會(huì)更加廣泛的應(yīng)用。

這也對(duì)注射模具、注塑機(jī)、成型工藝提出了相當(dāng)苛刻的要求。為了制造光學(xué)上高質(zhì)量的表面，需要精密的模具表面拋光并且在制模過程中不能夠有沉積物。如拋光時(shí)，工作人員在模具邊上聊天時(shí)口中濺出的微小水星落到完成的拋光面上都可能引起模具的成型失敗。對(duì)於車窗來說，澆口通常設(shè)置成在長(zhǎng)邊的薄型超寬澆口，充足的尺寸能確保過程穩(wěn)定和高質(zhì)量。而在降溫冷卻過程中還需要一些特殊的工藝來對(duì)那些需要尺寸精確的產(chǎn)品作低模內(nèi)殘余應(yīng)力控制。