從注塑成型各階段電力消耗狀態(tài)來(lái)看，加料及冷卻兩階段屬于長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作，其電力最值得節(jié)省，尤其是冷卻，伺服系統(tǒng)對(duì)注塑機(jī)而言完全不需做功，換言之，產(chǎn)品成型周期中冷卻時(shí)間越長(zhǎng)，節(jié)能效益就越顯著。

       一般應(yīng)用于全液壓注塑機(jī)伺服節(jié)能系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成為三大組件：伺服馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)器及油泵組。伺服馬達(dá)分為AC感應(yīng)伺服與永磁式伺服（同步伺服)；驅(qū)動(dòng)器的控制技術(shù)依據(jù)馬達(dá)特性分為變頻控制及伺服控制；油泵類(lèi)型常見(jiàn)有齒輪泵、柱塞泵、葉片泵，齒輪泵包括外齒輪、內(nèi)齒輪及螺旋式。

除上述標(biāo)準(zhǔn)三大構(gòu)成組件以外，伺服控制系統(tǒng)尚需要下列附屬配件：

1）控制卡（Control Card）
      有些稱(chēng)PG卡，用于通訊接口之溝通與轉(zhuǎn)換，使編碼器信號(hào)回饋至該卡進(jìn)行轉(zhuǎn)速的向量控制。

2）編碼器傳輸線（Encoder）
     傳遞編碼器上各端子信號(hào)至驅(qū)動(dòng)器端，其驅(qū)動(dòng)器端常用9 pin D-sub作為通訊溝通接口。

3）制動(dòng)電阻（Break Resistance）
     又稱(chēng)剎車(chē)電阻或回升電阻，避免馬達(dá)急轉(zhuǎn)急停時(shí)因馬達(dá)逆轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的電流直接回充至驅(qū)動(dòng)器端，造成驅(qū)動(dòng)器燒毀，制動(dòng)電阻將消耗此回充電流轉(zhuǎn)成熱放走。目前已開(kāi)發(fā)對(duì)回充電流進(jìn)行電力儲(chǔ)存并可重復(fù)利用的技術(shù)，是節(jié)能又一進(jìn)步。

4）壓力傳感器（Pressure Sensor）
      伺服系統(tǒng)對(duì)注塑成型進(jìn)行壓力閉回路控制的重要回饋組件，常設(shè)置在液壓油泵出口端，常用壓力規(guī)格為輸出0-10V，對(duì)應(yīng)最大壓力為250 bar。

5）電磁干擾濾波器（EMI Filter）
      連接于RST與驅(qū)動(dòng)器之間，避免驅(qū)動(dòng)器受干擾或亦可能本體產(chǎn)生電磁干擾擴(kuò)及RST，導(dǎo)致其它機(jī)臺(tái)也受到干擾而影響運(yùn)作。

6）交流電抗
      降低主電源諧波、峰值電流，保護(hù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電子組件，也防止主電源的電壓尖脈沖引起跳閘，對(duì)于電力質(zhì)量較差的地區(qū)建議安裝。

7）電抗圈：用于降低輻射干擾，減少訊號(hào)因干擾造成傳輸?shù)牟环€(wěn)定。